Dataloggning: Mätning före gissning

Uppdaterad 9 juni 2026 · Granskad av Nonstop Performance (EVC-licensierad specialist)

Mätning är sanningen – Dataloggning förklarat

Hos Nonstop Performance är dataloggning hjärtat i vår verksamhet. Många i branschen nöjer sig med att ladda in en standardmapp i din bil och hoppas på det bästa. För oss är det oacceptabelt. Varje motor har sin egen unika hälsa och kondition.

Original-loggning: Hälsokontrollen

Innan vi genomför en optimering utför vi en omfattande mätning av din bils originalvärden under belastning. Vi bevakar kritiska parametrar som laddtryck, lambda (bränsleblandning) och avgastemperaturer (EGT). Om vi upptäcker några avvikelser eller tecken på slitage som gör en optimering osäker, avbryter vi arbetet. Vi bygger aldrig på en osäker grund.

Verifiering: Beviset på prestanda

Efter att den nya mjukvaran är på plats gör vi om mätningen. Vi verifierar att motorn andas optimalt och att alla värden ligger inom säkra marginaler. Detta ger dig som kund en mätbar trygghet och ett bevis på att din bil mår bra.

Hos oss gissar vi inte – vi mäter.

Vilka parametrar loggar vi före och efter en motoroptimering?

Dataloggning under verklig belastning innebär att vi mäter motorstyrenhetens ärvärden mot dess börvärden i realtid innan och efter mjukvarukalibreringen. Hos Nonstop Performance i Uddevalla ingår alltid en fullständig OBD-hälsokontroll och dataloggning (ordinarie pris 1 200 kr) utan extra kostnad vid varje Steg 1-optimering. Om en bil har en läckande laddluftslang, en trög turboladdargeometri (VNT), ett igensatt partikelfilter (DPF) eller slitna spridare avslöjas det i loggningen innan vi optimerar bilen.

MätparameterVad vi kontrollerarVarför det är avgörande
Laddtryck (Börvärde vs Ärvärde)Att turbon bygger rätt tryck utan överladdning (overboost) eller läckageSkyddar turboladdaren och säkerställer rätt luftöverskott
Railtryck & SpridarkorrigeringHögtryckspumpens kapacitet och spridarnas balans på tomgång och lastFörhindrar bränslebrist, spikningar och ojämn gång
Avgastemperatur (EGT) & DPF-mottryckTemperatur före turbo/DPF samt differenstryck över partikelfiltretSäkerställer att motor och avgasrening arbetar inom säkra gränser
Tändvinkel & Knackreglering (Bensin)Individuell tändbackning per cylinder under fullgasVerifierar att motorn går rent på aktuell bränslekvalitet (95/98 oktan)

Vill du boka en separat diagnostik eller motoroptimering där dataloggning ingår? Läs mer om felsökning (1 200 kr) eller boka tid online.

Vill du få exakt prisförslag för din bil?
Steg 1 från 3 100:- (felsökning av bil värde 1 200:- & dataloggning ingår alltid) · Växellåda 2400:- vid Steg 1/2 · 5 års mjukvarugaranti.