När du vill ta bilens prestanda bortom Steg 1 eller anpassa mjukvaran efter ombyggt avgassystem är det avgörande att hårdvara och mjukvara matchar varandra 100 % för att undvika för höga avgastemperaturer (EGT) och motorskador. Motoroptimering Steg 2 (Diesel 4 900 kr · Bensin 5 400 kr · Sport fr. 6 900 kr) En Steg…
Utöver motoroptimering utför vi riktade kalibreringar i motorstyrenheten (ECU) i WinOLS för specifika felkoder (DTC off), startsvårigheter vid varm/kall motor (Hotstart / Coldstart) samt luftmassemätarstyrning (MAF off). DTC off (Stänga av specifik felkod) - 600 kr vid optimering / 1 200 kr separat Med DTC off avaktiveras endast en enskild, specificerad felkod i styrenhetens felkodstabell,…
På Skalbanksvägen 6B i Uddevalla utför vi avancerad styrenhetskloning, BMW-specifika kalibreringar och mjukvarugranskning i EVC WinOLS. ECU-kloning på bänk (Motorstyrenhet) - 2 000 kr Har bilens motorstyrenhet (ECU) blivit vattenskadad eller elektriskt defekt? Istället för att köpa en fabriksny styrenhet för 15 000–25 000 kr kan du köpa en begagnad styrenhet med samma hårdvarunummer (HW-nummer).…
Felkoder på insugningsrörets virvelspjäll (Swirlflaps) på dieselbilar eller partikelfilter på nyare bensinbilar (OPF / GPF) leder ofta till lysande motorlampa och reducerad motoreffekt. Vi utför både diagnostik och mjukvarukalibrering i WinOLS. Swirlflaps off (Virvelspjäll i insug) - 1 400 kr Virvelspjällen sitter i insuget på många dieselmotorer (BMW, VAG, Mercedes, Volvo m.fl.) för att skapa…
När en motorstyrenhet (ECU) byts ut, vid motorbyten (engine swaps), ombyggnad till tävlingsbil eller vid defekta startspärrsmoduler kan bilens startspärr (Immobilizer) blockera bränsleinsprutning och start. Vi utför Immobilizer off (Standalone) för 2 000 kr på bänk. Hur utförs Immobilizer off och vad krävs? Vi kopplar upp motorstyrenheten direkt på bänk (Bench eller Boot) och läser…
På moderna bilar återaktiveras det automatiska Start/Stopp-systemet varje gång tändningen slås på. Det innebär att motorn stänger av sig vid kortvariga stopp i rondeller, köer och korsningar om du inte manuellt trycker på knappen efter varje start. Hur utförs Start & Stop off? Vi programmerar om villkoren för Start/Stopp direkt i motorstyrenheten (ECU) eller karosstyrenheten…
För bilar med anpassat avgassystem erbjuder vi kalibrering av Pops & Bangs (för bensinmotorer) samt Hardcut / Popcorn Limiter (för dieselmotorer) direkt i motorstyrenheten (ECU) med WinOLS. Viktigt säkerhetskrav: Katalysator eller partikelfilter får INTE sitta monterat Vi utför Pops & Bangs och Hardcut / Popcorn Limiter ENDAST om katalysator respektive partikelfilter (DPF / OPF /…
På många VAG-dieslar (bland annat 3.0 TDI och 2.0 TDI i Audi, Volkswagen, Skoda och SEAT) styrs oljepumpen i två trycksteg via motorstyrenheten (ECU). Från fabrik är oljetrycket på tomgång och låga varvtal nedställt för att minska den inre friktionen, vilket gör att motorn arbetar med ett lägre oljetryck just när belastningen på kamkedjespännare, ramlager…
Lär dig varför WinOLS är det enda verktyget för seriös motoroptimering och vad det innebär att vara EVC-licensierad specialist.
Upptäck varför dataloggning är din bästa försäkring när du väljer motoroptimering. Vi förklarar skillnaden mellan seriös mätning och farliga gissningar.
Lär dig skillnaden mellan ECU- och TCU-optimering och hur mjukvaran styr din bils prestanda och hållbarhet.
Nonstop Performance AB i Uddevalla erbjuder professionell motoroptimering, chiptuning och ECU-programmering. 5 års mjukvarugaranti. Dataloggning ingår alltid.